Multiple de admision ORP Vw GTI Vento Audi S3 A3 2.0Tfsi Tsi

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** INFORMACION DEL PRODUCTO **

 Multiple de admision Audi A3 A4 A5 TT S3 Vw Vento Golf Scirocco ORP 

El colector de admisión ORP  fue cuidadosamente diseñado para proporcionar un aumento de potencia y par efectivo en todo el rango de revoluciones sin pérdida de energía con la capacidad de ser utilizado en cualquier configuración de turbo, incluyendo el turbo stock.

Diseñado para su motor VW o Audi 2.0T FSI EA113 y TSI EA888 Gen1 / 2. Este colector reemplaza completamente el colector de plástico propenso a fallas y restrictivo de fábrica con una pieza de aluminio fundido de alto rendimiento que se verá increíble, durará la vida útil del vehículo y agregará más potencia

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL COLECTOR DE ADMISIÓN
Ganancias de potencia y par en todo el rango de rpm
Utilizado en los autos mas rapido del pais
No se requieren modificaciones de cableado o extensiones
Construcción de pared gruesa para mayor durabilidad.
Pintura VHT 
Posibilidad de instalar picos de metanol o Inyectores realizando modificaciones en el mismo  

Compatibilidad

2.0T FSI (EA113)

VW - MK6 Golf R (2012-2013)
VW - MK5 GTI 2.0T FSI (2006-2008)
VW - MK5 Jetta y GLI 2.0T FSI (2005-2008)
AUDI - 8J / MK2 TTS (2009-2015)
AUDI - 8J / MK2 TT 2.0T FSI (2008-2010)
AUDI - 8P / MK2 A3 2.0T FSI (2006-2008)
EQUIPO LONGITUDINAL 2.0T FSI (EA113)

AUDI - B7 A4 2.0T FSI (2005-2008)

En los motores TFSI es necesario colocar unas arandelas entre el multiple y la rampa de combustible para suplementar el espacio sobrante. Arandelas de 2mm necesarias no incluidas


2.0T TSI (EA888 GEN 1 & GEN 2)

VW - ETI MK6 GTI 2.0T (2010-2014)
VW - ETI MK5 GTI 2.0T (2008-2010)
VW - MK6 Jetta y GLI 2.0T TSI (2011-2013)
VW - MK5 Jetta y GLI 2.0T TSI (2008-2011)
AUDI - 8J / MK2 TT 2.0T FSI (2010-2015)
AUDI - 8P / MK2 A3 2.0T FSI (2008-2013)

Puede ser necesario modificaciones leves segun el vehiculo


Requiere Software Etapa 2 en adelante o personalizado
Este coloctor esta diseñado para aumentar el rendimiento en todos los rangos de RPM y por lo tanto requiere reprogramacion para aprovechar el mayor volumen del multiple, conductos mas grandes y la eliminacion de las aletas lo que va a provocar que su luz de check se encienda, Generando posible dificultades en arranque en Frio . Esta falla/procedimiento se debe eliminar por medio de la reprogramacion . La gran mayoria de las marcas y reprogramadores cuentan con esta opcion no se preocupe

Este producto no incluye mangueras, picos o conexiones necesarias para la instalacion

No incluye Oring

Color :Negro

 

** QUIENES SOMOS **

Somos una joven empresa en constate crecimiento especializada en la venta y distribución de repuestos y accesorios en todo el país. Destinados a aumentar la performance de nuestros Vehículos.

Continuamente incorporamos marcas de primer nivel.

Procurando cubrir varios segmentos con el fin de satisfacer las necesidades de nuestros clientes. Quienes a través de una buena atención son la clave de nuestro éxito.

** NUESTRA UBICACION **                             

Nos encontramos en córdoba capital – Barrió San Vicente

** FORMAS DE PAGO **                     

- Depósito Bancario                               

- Mercado pago (Puede tener costo adicional)

- Hasta 12 cuotas sin intereses (Según promociones Vigentes)

** HACEMOS ENVIOS A TODO EL PAIS!!  (Excepto Tierra del Fuego) **

- Mercado Envíos (Correo Argentino)                        

Encomienda de ómnibus a terminal: Buspack – SendBox – Integral – El practico – etc ( Consultar )

** ALGUNAS DE LAS MARCAS QUE TRABAJAMOS **

Skunk2 - Fueltech - Expert -  Simota - Prosport - K&N - AEM - Hondata - Bueger Motorsport - CTS Turbo - ECS Tuning - CTS Turbo - Mishimoto - AEROMOTIVE - ARP - Autometer - Afe Power - Baille - Clevite - Eibach - Exedy - FTX - Holley - NOS - JDL - JE - FERREA - Megan - NGK - BOSCH - Perrin - Powerflex - QTP - Radium - Rally - Redline - Seibon - Setrab - Toyo  - ULTRA - Walbro – Devilsown - Ferrazi  y mucho mas